据央视新闻报谈，当地时分12月4日，环球汽车首席实验官奥博穆（Oliver Blume）和劳工首级在一次职工会议上发生了打破。简短2万名工东谈主参加了这次会议，德国劳工部长胡贝图斯·海尔（Hubertus Heil）也出席了会议，两边将于12月9日进行第四轮谈判。

　　环球汽车治理层暗意，为了搪塞竞争，德国的工场需要关闭，职工的工资需要削减。但工东谈主们将这两种秩序齐视为不行卓越的红线，并在本周早些时候举行歇工后禁绝要进一步歇工。

　　12月2日，环球汽车近10万名职工伸开了歇工行为，以抗议公司的资本削减提案，这次歇工涉及了德国境内9座工场。德国金属工东谈主工会（IG Metall）暗意，歇工口头为晨班工东谈主歇工两小时，晚班工东谈主提前放工。天然这次歇工并未裕如中断分娩，但仍会对环球汽车形成众多的经济失掉。

　　“四肢治理层，咱们不是生存在幻念念天下里，咱们在一个快速变化的环境中作念决策。”奥博穆在沃尔夫斯堡对工东谈主们暗意，他劝诫称新的竞争敌手正当年所未有的力量参加市集。

　　在环球汽车治理层发扮演讲本领，工东谈主们屡次发出嘘声，尤其是当奥博穆谈到我方在该地区长大，沃尔夫斯堡是他的心灵旧地时。劳工部长海尔敦促各方找到一个不包括工场关闭或强制裁人的措置决策，确保改日的投资玩忽救援德国的工业部门。工会官员暗意，如若鄙人周的谈判中两边莫得完了左券，工东谈主可能会加多压力，导致更万古分以致可能无尽期地歇工。

　　本年9月2日，环球汽车发布的声明称，为进一步削减开支，公司正有计划关闭其在德国的一家汽车制造厂和一家零部件厂。而这将是环球汽车自1926年设置以来初次关闭德国境内的工场，德邦原土工场的关闭和强制裁人计较将于2026年前完成。10月29日，环球汽车集团的劳资委员会28日示知职工，治理层计较关闭至少三家德国境内工场、震恐漫山遍野职工并松开其在德国扫数剩余工场限制。德国环球汽车董事会已制订计较，将在进展欠安的乘用车品牌上检朴约40亿欧元，这些提议包括职工的月薪削减10%、暂停2025年和2026年的工资增长和关闭部分德国工场。

　　本年11月，IG Metall 工会向环球汽车建议了一个检朴15 亿欧元的决策，包括废弃 2025年和2026年的奖金，并将年岁增长带来的工资增长部分用于支持一个基金，以便在产能多余本领减少职责时分。不外，环球汽车拒却了这一提议，称其只可提供短期缓解，这迫使工会接纳了歇工行为。

　　环球汽车正在面对功绩下滑的挑战。本年前三季度，环球汽车集团的营收从客岁同期的2351.02亿欧元增至2372.79亿欧元；但生意利润从客岁同期的162.41亿欧元大幅降至129.07亿欧元；生意利润率也从客岁同期的7.0%缩减至5.4%。其中，环球汽车集团的中枢品牌环球品牌的生意利润率仅为2.1%。

　　而现时，由于欧洲汽车市集需求疲软，同期电动汽车的培育速率低于预期，欧洲汽车业正处于荡漾之中，汽车制造商过头供应商的数千个职责岗亭岌岌可危。除了环球汽车外，多家车企和供应商也在计较裁人。据第一财经记者伪善足统计，包括环球、奥迪、福特、Stellantis4家车企以及4家零部件巨头在内的8家企业，将在欧洲累计裁人约5万东谈主。

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包袱剪辑：李桐 云开体育