11月25日音尘，继日前汽车大厂福特晓谕将在欧洲裁人4000东说念主之后，大家最大的汽车供应链厂商博世（Bosch）近日也晓谕，将大家裁人5500东说念主，其中德国就占了3800东说念主。未被裁人的职工也需要降薪和减少工时，瞻望将影响超越10000东说念主。

具体来说，博世相关到 2027 年底在其跨领域计较机处治有野心部门裁人 3500 东说念主，其中一半将在德国工场，这表理智能驾驶补助系统和自动驾驶处治有野心的需求疲软。

博世还相关到 2032 年在德国希尔德斯海姆工场裁人约 750 东说念主，其中到 2026 年底相关裁人 600 东说念主。

此外，博世还晓谕裁减位于斯图加特隔邻施瓦本格明德工场的转向系统部门，相关在 2027 年至 2030 年时间裁减多达 1,300 个职位。

“汽车产业正苦于产能弥散的逆境。”博世在声明中暗意，市集竞争和价钱压力不休加多，使得他们必须作念出调度，实质的裁人数字，要比及公司和劳工代表协商后才会说明。不仅如斯，即使职工概况保住饭碗，也要面临饭碗变小的新本质。

博世暗意，由于市集对汽车零件需求下落，他们必须进一举止整产能，瞻望有一万名劳工的工时将被裁减。本来每周工时大要是38～40小时，从来岁（2025年〕）三月起，坐褥线工时将调降为每周35小时，换算成薪资，大要是减薪12.5%。

博世工会委员会和德国金属工业蚁辘集（IG Metall）在一份声明中暗意，反对博世的裁人相关。

行动大家最大的汽车零部件厂商，全全国有在使用的15亿辆汽车里，通盘齐有博世的零部件。由于电动汽车产业快速发展，瞻望2024年将达到新车销售的15%以上，这也意味着传统汽车零部件的需求随着快速下落，包括火星塞、传动皮带、引擎和变速箱等广阔的零部件，这些齐是电动汽车用不到的，因此也胜利冲击到了博世的业务。

剪辑：芯智讯-浪客剑体育游戏app平台