本年前4个月，我国新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的42.7%。跟着新能源汽车市集竞争加重、销售形状升沉及居品更新节律加速，一些企业在营销和售后职业中存在不妥行动激励见谅，耗尽环境仍有优化空间。 

中国耗尽者协会近日发布2025年第一季度宇宙消协组织受理投诉情况分析，新能源汽车行业三类新问题投诉较为聚会：一是大多新能源汽车厂商领受预售形状，定金退款争议频发；二是车型更新激励老车主发火，部分耗尽者反应，购车不久厂家即推出配置更高、价钱更优的新款车型，热枕落差较着；三是商家情愿的置换补贴或其他优惠在请托经过中未能完了。 

新能源车企应放置重营销轻践约的短视行动，全链条优化职业，竖立耗尽者的永久信任。 

为确保耗尽者的购车体验，新能源车企在销售公约等条目中应明晰标注车辆配置、请托时分、退款条件等；昭示各种补贴战略适用界限、截止时分，不避讳截止条件。加大对价钱变动和车型更新等营销步骤的信息表露，均衡好企业自主目的与耗尽者体验之间的干系，切实转变耗尽者的知情权、聘请权。 

在时刻利用步骤，新能源车企要幸免夸大宣传。智能化时刻带来新体验，也带来新问题。举例，中控屏幕卡顿等系统故障频发，车企对赞助驾驶的宣传界说朦胧，底本免费的功能在OTA升级后却要收费才略用……时刻卓毫不是一蹴而就的，关键要作念到安常守分，适合关联圭臬要求，不成用笔墨游戏误导耗尽者。出现问题后，要以耗尽者为中心积极料理，并凭证用户反馈进一步提高居品和职业质料。车企拥抱新时刻需要限度营销，而不是制造噱头，不然将会反噬品牌形象。 

从购买到使用，售后保险步骤的职业也要跟上。新能源汽车浸透率迟缓晋升，车企要加多相应的维修网点，加大维修东谈主才培养力度。针对新能源汽车能源电板的“退役潮”，关联企业要为车主提供合理、科学的电板回收决策。 

新能源汽车发展的同期，还存在不少“成长的烦扰”。关联部门和企业需积极看成体育游戏app平台，切实转变耗尽者正当权柄。毕竟标的盘在耗尽者手中，唯有耗尽者惬意，才略守旧新能源汽车行业驶向远处。(吉亚矫)