本文源自：DoNews

　　1月10日，特斯拉中国晓示推出焕新Model Y，包括后轮驱动版和长续航全轮驱动版两个版块，预售价差别为26.35万元和30.35万元起。官网页面知道，焕新Model Y正待监管机构批准，展望3月运转请托

　　特斯拉似乎对焕新Model Y畸形自信，并发文称“尽管对比，能够超越Model Y的，惟有焕新Model Y”。

　　这仿佛是一纸战书，对此，小米集团董事长兼CEO雷军率先在微博上回话：“好的。”且佩带上了#小米YU7#的话题。关于特斯拉嚣张的派头，极氪、乐说念汽车、阿维塔、领克等造车新势力也纷繁进行回话，炸药味透顶。此外，华为常务董事、结尾BG董事长、智能汽车处理决议BU董事长余承东也在一又友圈回话：“看尊府数据，智界R7仍然保捏最初上风！拿到实车后，智界R7好好比比看！”

　　2024年特斯拉群众销量约178.9万辆，较2023年的181万辆下落1.07%，遭受了近十年来初度销量下滑。据不完全统计，价钱和居品力与焕新Model Y处于归拢级别的小米YU7、祥瑞星河星舰9 EM-i、比亚迪唐L、小鹏G7等新能源SUV车型将在2025年络续上市。面对中国新能源SUV市集竞争日趋浓烈的战况，焕新Model Y还能保捏中国市集最畅销车型的纪录吗？

　　01．

　　焕新Model Y有哪些升级？

　　自2020年3月初度请托以来，Model Y已有五年未进行大改款。时隔五年，焕新Model Y在外不雅、座舱、续航里程等方面均迎来要紧升级。

　　外不雅方面，焕新Model Y交融了Cybertruck、Cybercab的策划元素，前脸造型、前后大灯、尾部扩散器、轮毂及后视镜均为全新策划，其中尾部更是搭载了群众草创的漫反射式尾灯，这将成为焕新Model Y最具辨识度的外不雅标志之一。

　　座舱方面，焕新Model Y的乘坐适意性大幅升迁，全新调校的悬架系统，勾搭遍及车身相识系统，使得简易路面滤振后果升迁了51%，同期新增环绕式氛围灯、前排座椅透风，还有再度加长15mm的后排座椅等。

　　智能化方面，焕新Model Y全系标配AI 4自动驾驶硬件，开启后让行车安全达到时常车辆的10倍以上，支捏OTA良友软件升级，全车配备8个录像头（含前保障杠录像头），还新增了盲点监测功能。

　　续航里程方面，焕新Model Y延续了特斯拉一直以来优秀的续航里程治理，通过优化了空气能源学策划，终明晰0.23Cd的低风阻，百公里加快升迁至最快4.3秒，续航里程最高达719公里（CLTC预估），能耗推崇最低也降到了11.9Wh/km（CLTC工况）。

　　安全方面，焕新Model Y全系标配超大缓冲区及远端安全气囊，大比例收受高强度车躯壳料，并诈欺一体压铸工艺打造出超强刚性车身，这些考订升迁了车辆在碰撞事故中的安全性能。

　　比较焕新Model Y，老款Model Y在2024年12月推出了促销活动，即“选购现车尾款立减1万元”，并可重迭此前的“五年0息金融决议”使用，后来轮驱动版和长续航全轮驱动版官方提倡售价差别为24.99万元和29.09万元，减去1万元尾款后，本体成交价钱差别降至23.99万元和28.09万元，比焕新Model Y低廉2.36万元。

　　值得一提的是，特斯拉在官网的多个关节位置皆标注了“五座版”字样，结合此前来自供应链的各样音讯，特斯拉不详还将发布一款焕新Model Y七座版。

　　02．

　　集体“会剿”Model Y

　　尽管特斯拉迎来了遭受了近十年来初度销量下滑，但在中国市集，特斯拉的地位还暂时无法被撼动。

　　特斯拉的数据知道，2024年特斯拉在中国市集销量就特地65.7万辆，同比增长8.8%，创下历史新高，其中Model Y在中国市集的销量特地48万辆，是中国市集上最畅销的车型。

　　正因如斯，Model Y濒临着滚滚束缚的挑战者。2024年9月和10月，乐说念汽车、极氪、智界、智己汽车、阿维塔、岚图汽车六家新能源车企先后发布新车型，并纷繁将Model Y算作奏凯对标对象，被外界戏称为“六大门派会剿特斯拉”。

　　不外，从现在的情况来看，国产新能源车企阻击得胜的可能性并不高，一个松懈苛刻的事实是，在始终莫得进行大改款的情况下，Model Y的月均销量依然能达到4万辆。算作对比，2024年12月，智界R7的销量为1.5万辆；极氪7X的销量为2.7万辆；乐说念L60的销量为1万辆。差距仍然较为较着。

　　财通证券在研报中指出，国产车型的居品力主要聚集于大空间、大尺寸；追求长续航，收受800V架构；高阶智驾；全面智能化：芯片、系统、大屏幕；追求豪华树立：雪柜、彩电、大沙发等。而现在特斯拉的上风在于特斯拉品牌和马斯克个东说念主的影响力；三电系统的工夫最初上风；丰富且全面的补能蚁集布局。

　　不外，在宽敞新车型的围追割断之下，Model Y的竞争力正在逐渐下落。一位新能源汽车业内东说念主士向DoNews暗示，一方面，国产新能源车企的更新迭代速率很快，在居品性量、翻新工夫、工作等方面下足了功夫，延续抢食Model Y的蛋糕；另一方面特斯拉的居品线过于单薄，何况Model Y数年莫得大改款，导致不再具备眩惑力，难以支捏细分市集的需求。焕新Model Y上市或是一个迂曲点，但能否捍卫其市蚁合位，还充满了不笃定性。

　　03．

　　FSD入华眉睫之内

　　长久来看，Model Y在新能源SUV市集上的上风未免会被国产新能源汽车品牌所取代，特斯拉破局的关节或在于全自动驾驶（Full-Self Driving，简称FSD）。

　　中信证券在研报中指出，汽车智能化影响破钞者购买决策，中短期智能座舱及智能驾驶抵破钞者购买意愿的影响更为较着，高阶自动驾驶将影响车企中始终竞争力。

　　把柄中国国度智能网联汽车翻新中心发布的《智能网联汽车工夫门道图2.0》展望，到2025年L2-L3级智能网联汽车销量将占总销量特地50%，并在特定场景终了L4级车辆的贸易应用。到2030年，L2-L3级车辆销量占比展望特地70%，L4级车辆将在高速公路和部分城市说念路粗拙应用。

　　可见，FSD插足中国市集，将带动特斯拉插摆布一个增长周期。2024年4月，特斯拉CEO埃隆・马斯克曾与中国高档官员会面，接头在中国市集推出FSD软件事宜。但时于当天，FSD仍未获批入华。

　　FSD波及到数据安全和阴私保护等敏锐问题，这使得FSD在插足中国市集的问题上濒临较大压力。与此同期，国产新能源车企在智能驾驶方面得到了显赫高出，对特斯拉组成了一定的竞争压力。诚然推出了焕新Model Y，但FSD插足中国市集已经关节的一步棋，要是棋子落定，特斯拉或更有但愿周转全局。

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