中原时报记者于建平见习记者刘杰北京报说念

　　3月25日，《中原时报》记者得回讯息，智能驾驶处治决策供应商Momenta已向香港来去所秘要递交上市苦求，正鼓舞IPO考虑经过。据商场瞻望，其估值有望冲突千亿元东说念主民币，并缱绻在2026年内完成挂牌。

　　最近几年，自动驾驶行业从工夫驱动走向老本推动，又在预期回逾期逐渐纪念感性。现时阶段，商场怜惜点也曾从工夫本人转向量产落地和贸易答复。在这么的布景下，Momenta鼓舞IPO，既是对自身发展表现的一次磨练，也处在老本商场再行评估自动驾驶企业价值的关节阶段。

千亿估值从何而来？

　　成立于2016年的Momenta，是一家以深度学习为中枢的自动驾驶工夫公司，中枢团队诞生于微软亚洲照管院等机构，带有明白的AI工程师基因。在工夫阶梯选拔上，公司很早就成立了“一个飞轮，两条腿”计策，一方面通过量产援救驾驶握续获取真确说念路数据，另一方面鼓舞Robotaxi等高阶自动驾驶研发，两者在合并工夫体系下变成相互反馈与迭代，从而不停种植举座才调。

　　从融资格程来看，Momenta基本踩准了自动驾驶行业的几轮关节窗口。2017—2018年，公司引入腾讯、蔚来老本及戴姆勒等投资方，快速进入独角兽行列；到2021年，C轮融资限度累计向上10亿好意思元，丰田、通用、上汽、博世等产业老本接踵入股，股东结构逐渐向整车厂和零部件延长。

　　公开信息裸露，2025年7月，良马秘书与Momenta融合设备面向中国商场的智能驾驶援救决策，考虑系统基于其端到端大模子架构，后续将搭载于多款在华新车型，包括国产Neue Klasse平台车型。2026年2月，飞奔方面也证据，与Momenta长入设备的高阶驾驶援救系统将愚弄于9款行将推出的车型，障翳纯电GLC及S级轿车等中枢家具。放弃2026年3月，其量产智能驾驶决策已进入向上170款车型，累计搭载量冲突70万台；在2025年第三方城市NOA商场中，Momenta占据约61.06%的份额。

　　汽车行业分析师庞威对《中原时报》记者示意，从估值来看，Momenta在2025年前后的商场估值轻便处于50亿至60亿好意思元区间，而这次IPO的预期估值冲突千亿元东说念主民币，反馈出老本商场对其贸易化才调的再行订价。这一变化更多建立在量产限度扩大、整车厂客户握续增多以及数据闭环逐渐变成的基础之上。

　　在海外化布局方面，Momenta已与Uber建立计策融合干系，缱绻于2026岁首在欧洲运行Robotaxi贸易化运营，逐渐拓展朋友意思国和中国之外的重心商场。同期，公司也与阿联酋出走运营商Lumo伸开融合，推动其智能驾驶决策在中东地区的愚弄落地。

自动驾驶企业将袭取商场磨练

　　“Momenta这次鼓舞港股上市，一方面被视为老本商场对其多年工夫蕴蓄和量产才调的招供，另一方面也意味着其将在贸易化变现以及行业竞争加重等方面靠近握续锻真金不怕火。”庞威以为。

　　针对本次赴港上市的具体细节，Momenta方面对《中原时报》记者示意：“暂无更多可表现信息。”不外，此前公司曾计议赴好意思上市，但在中好意思监管环境变化以及审批周期省略情味高涨的布景下，最终转向香港商场是更为试验的选拔。

　　与此同期，香港商场正在再行成为中国科技企业的焦躁融资平台。2025年以来，港股IPO活跃度明白回升，融资限度在寰宇商场中的排行有所种植，也为包括自动驾驶在内的科技企业提供了更富厚的上市环境。

　　但需要刺见识是，老本对自动驾驶行业的判断也曾趋于严慎。2025年，小马智行与文远知行先后在港交所上市，天然募资限度不低，但上市首日均出现破发，随后股价握续承压，反馈出投资者对行业盈利完了才调仍握不雅望格调。

　　对此庞威以为，这意味着商场对自动驾驶企业的估值判断正在从早期的工夫预期，逐渐转向更试验的贸易完了才调。具体来看，怜惜点主要趋附在量产限度能否继续扩大，单车成本和盈利结构是否有优化空间，以及Robotaxi等高阶业务是否大略走出相对明晰的盈利旅途。

　　在这一布景下，Momenta的这次上市更像是为行业探路，一方面，公司依托车企融合，在量产援救驾驶范围已变成一定例模；另一方面，其Robotaxi及L4级业务仍处于参加期，盈利模子尚未全王人跑通。这种由量产业务提供现款流相沿、前沿业务握续参加的结构，也恰是现时多半自动驾驶企业的共同气象。

　　值得刺见识是，现时行业竞争阵势正在加快变化，已往自动驾驶主要由创业公司主导，如今主机厂与科技公司已深度参与其中。举例华为“HI模式”与Momenta在不同旅途上变成竞争态势，共同争夺车企客户与工夫主导权。同期，英伟达、高通等芯片厂商也在向整车级处治决策延长，使竞争从单一算法才调扩张到系统级与全栈才调的比拼。这也意味着开yun体育网，高阶智能驾驶正在从早期的小众成立，逐渐进入主流乘用车商场，并推动第三方智驾供应商加快向头部趋附。